انتخاب ماشین
ماشینی که شما از اون برای دریفت استفاده میکنید میتونه محور جلو یا محور عقب یا 2 دیفرانسیل باشه
ماشینی انتخاب کنید که تعادل در وزن داشته باشه یعنی وزن روی چرخهای جلو با چرخهای عقب تقریبآ مثل هم باشه
موتور ماشین نباید زیاد سنگین باشه و هرچه موتور سبکتر باشه دریفت راحت و قشنگتر صورت میگیره
گیربکس دستی برای دریفت بهتره
قدرت و گشتاور لازم رو برای دریفت زدن داشته باشه
آماده کردن ماشین علاوه بر اینکه برای اجرای این تکنیک اتومبیل شما باید مخصوص پیست باشد رولر بار نیز باید در آن نصب شده باشد تا در صورت بروز مشکل راننده در خطر نباشد.
1. نصب استرسبار جلو و عقب
2. انداختن فنر و کمکهای اسپرت : چون در دریف شما مرکز ثقل ماشین رو در یک آن عوض میکنید این مورد رو حتما باید انجام بدید و فنرها و کمکهای عقب رو از نوع اسپرت نصب کنید در ماشینهای دیفرانسیل جلو این عمل رو برعکس انجام بدید.
3. نصب میل سوپاپ ریس : یکی از عوامل مهم در دریف زدن گشتاور بالاست و بهتر شدن دریف به گشتاور بالا بستگی داره پس شما میتوانید با عوض کردن کامشافت گشتاور و سرعت موتور رو بالا ببرید تا دریف راحت تر انجام بشه
4. توربو و قدرت موتور : قدرت موتور باید به اندازه کافی باشه به این صورت که بتونه در جا عمل Racebrek رو انجام بده درغیر اینصورت دریفت زدن خیلی مشکل میشه
5. تقویت اکسلها و چهار شاخ شافت و دسته موتورها
6. از تایر و رینگ با اندازه فابریک ماشین استفاده کنید یعنی اگه اندازه رینگ فابریک ماشین شما 15 اینچ هست رینک اون رو با 16 و 17 عوض نکنید چون این کار باعث از دست دادن مقدار زیادی تورک میشود و عمل دریفت رو خراب میکنه
7. صفحه کلاچ ریس : قوی بون کلاچ یه عامل اساسی برای دریف میباشد پس
صفحه کلاچ شما بایید از نوع ریس و مخصوص دریف باشه .
8. نصب ترمز و دیسک قویتر : در بعضی از تکنیکها شما به ترمز احتیاج دارید و ترمز ماشین شما باید جواب بده و همچنین در تمرینات بعضی مواقع شما کنترل ماشین رو از دست میدهید پس ترمز باید خوب باشه
تکنیکهای دریفت :1.Heel Toe Shifting
2.Power Over
3.E-Brake Drift
4.Clutch Kick
5.Shift Lock Drift
6.Dirt Drop Drift
7.Feint Drift
8.Jump Drift
9.Braking Drift
10.Emergency Brake Drift
11.Long Slide Drift
12.Swaying Drift
13.FF Drift (Front Wheel Drive Drift)
14. Kansei Drift
در مورد تک تک این تکنیکها به صورت جداگانه توضیح میدهم ..
Heel Toe Shifting (که البته داش سهیل زحمتش رو کاملتر کشیده)
دراین قسمت شما طرز و موقع دنده عوض کردن در دریف رو یاد میگیرید .
heel به معنای پاشنه پا و Toe به معنای انگشتان پا و shifting هم به معنای عوض کردن است
اونطور که از اسم این تکنیک پیداست در اینجا شما باید از نوک و پاشنه پا استفاده کنید.
استفاده از این تکنیک به راننده این اجازه رو میده که در موقع عوض کردن سریع دنده درهمان زمان از ترمز هم استفاده کنه . چنانکه این تکنیک سرعت موتور گیربکس و تایر ها رو باهم متعادل نگه میداره پس دراین تکنیک تکانهای سریع ناشی از افت RPM و سرعت ماشین وجود نداره و معکوس کشیدن به راحتی و نرمی صورت میگیره . این تکنیک به راننده اجازه میده که در موقع معکوس راننده RPM رو برای معکوس تنظیم کنه و درهمان حال از ترمز هم برای انتقال نیرو از عقب به جلو و سبک کردن عقب ماشین استفاده کنه .
روش عمل کرد در این تکنیک : قبل از رسیدن به پیچ ترمز بگیرید ( به این ترم، ترمز نخستین یا اولیه می گویند) تا وزن ماشین رو به جلو انتقال دهید
کلاچ بگیرید و از
Heel Toe و معکوس استفاده کنید یعنی با نوک انگشتان پا ترمز رو نیمه نگه دارید و با پاشنه پا
RPM رو برای معکوس آماده کنید
معکوس که انجام شد فرمون رو به سمت کورنر بیرون بچرخونید و به سمت پیچ برگردونید شما ماشین رو وادار به عمل
oversteer کرده اید
بعد از انجام گرفتن
oversteer فرمون به سمت پیچ بچرخونید و پاتون رو از روی ترمز ور دارید و به اندازه لازم گاز بدهید
عمل دریف انجام میشه و شما میتوانی با کنترل کردن فرمون پیچ رو به صورت دریفت طی کنید
Power Over این تکنیک مخصوص ماشینهای
RWD , AWD هست. برای انجام دادن این تکنیک به قدرت موتور بالا نیاز هست.
برای اجرای این تکنیک وقتی وارد کورنر میشوید گاز رو تا ته فشار دهید تا یه
oversteer سنگین صورت بگیره .و تمام پیچ رو میتوانید باگاز و فرمون به صورت دریف حرکت کنید .
- با هر سرعتی که خواستید وارد پیچ شوید تکنیک
Power Over بر اساس قدرت موتور صورت میگیره پس با سرعت کم هم میشه این تکنیک رو انجام داد
- فرمون رو یه خورده بیشتر از پیچی که میخواهید وارد آن شوید بچرخونید تا عقب ماشین چسبندگی خودش رو نسبت به زمین از دست بده دراین حالت شما ماشین رو برای انجام عمل
oversteer آماده کرده اید .
- با گاز دادن و استفاده از قدرت موتور عمل
oversteer انجام شده و حالا موقع اینه که ماشین رو در پیچ کنترل کنید فرمون رو به سمت پیچ برگردونید به طوری که با جاده مستقیم باشه و با گاز دادن متناوب تمام پیچ رو با دریف حرکت کنید
- وقتی پیچ تمام شد و خواستید ماشین رو صاف کنید سعی کنید گاز رو خیلی آروم شل کنید و وقتی تایرهای جلوی ماشین وارد جاده صاف شدن فرمون رو با جاده مستقیم کنید. .
ادامه مطلب...
